| L'après-guerre |
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L'Armée de l'air reprend le terrain de Metz-Frescaty
à la Libération. Le Détachement
de gardiennage 2/121 s'installe Avenue de Nancy en
attendant la remise en état de la base de Frescaty.
Le 1er décembre 1945, la Base gardiennée
1/138 est créée à Frescaty. En
avril 1946, l'Atelier Spécialisé de Réparation
du Matériel Automobile 861 est créé,
avant de devenir rapidement le Parc Spécialisé
Régional Escadron de Ravitaillement 15/128.
Aucune unité volante n'est présente sur
la base à cette époque.
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| Construction d'une base moderne |
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De très importants travaux
de modernisation de la base sont entrepris aux début
des années cinquante pour porter la base
aux normes OTAN. La nouvelle piste en dur est officiellement
inaugurée le 20 juillet 1951, mais les travaux
d'aménagement de la base continueront jusqu'en
1956.
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Vue de la tour de contrôle
de la base en construction en 1955
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PPhoto
reproduite avec autorisation - SIRPA AIR
: http://www.defense.gouv.fr/air
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| La 9e Escadre de Chasse |
| Le 23 avril 1956, l'Escadron de Chasse
1/9 "Limousin" quitte la BA 139 de Lahr en
Allemagne pour s'installer à Frescaty. Il est suivi
du 2/9 "Auvergne". Tous deux volent sur
Republic F-84E/G Thunderjet mais passent au cours de l'été
sur la version à ailes en flèches du F-84,
le F-84F Thunderstreak. La 9e Escadre de Chasse participe
en même temps au parrainage de l'EALA 7/72
à Atar en Algérie. Un an après, la
9e EC participe à la formation de l'EALA 12/72
de Bône. L'EALA 7/72 et 12/72 fusionnent pour former
l'éphémère Escadron de Chasse 3/9
"Numidie". |
| La base de Frescaty prend la dénomination
de Base Aérienne Opérationnelle (BAO) 128
pendant l'été de 1956. |
| En octobre 1961, l'Escadron de Chasse 2/7
"Nice" installe ses Mystère IVA. Le
2/7 prend la désignation d'Escadron de Chasse
2/8 "Nice" le 1er février 1964 et part
dans ses nouveaux quartiers sur la BA 120 de Cazaux. |
| Les deux escadrons qui composent la 9e Escadre
de Chasse restent à Frescaty jusqu'au 1er juillet
1965 |
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| FATAC |
| L'état-major de la Force
Aérienne Tactique - 1ere Région Aérienne
(FATAC - 1ere RA) s'installe sur la BA 128 le 1er juillet
1965. |
| Le 1er janvier 1966, l'Escadron
de liaison aérienne 41 est créé
sur la BA128, suivi quelques mois plus tard, le 1er juillet
1966, de l'Escadrille Electronique 54 "Dunkerque".
L'Escadron d'Hélicoptères 2/67 "Valmy"
de Saint-Dizier arrive à Frescaty le 1er septembre
1972. Il y restera jusqu'à sa dissolution le 31 août
2004. |
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Nord 2501 Noratlas Gabriel n°28
de l'EE.54
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MH-1521M Broussard n°284
"41-AM" de l'ETE 41 "Verdun"
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Aérospatiale AS555AN
"Fennec" sn 5452 "VS" de l'ETM
1/40 "Moselle"
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Aérospatiale AS555AN
"Fennec" cn 5466 "VY" de l'EH
2/67 "Valmy"
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| Aujourd'hui |
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En 2009, la base abrite l'état-major de la Force
Aérienne de combat et deux escadrons navigants
:
- Escadron de Transport Mixte 1/40 Moselle
- Escadron Electronique Aéroporté 1/54
Dunkerque
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Le Centre d'Instruction des Equipages
d'Hélicoptères 341 (CIEH.341) est installé
sur la BA128 depuis le 1er septembre 2006.
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Fermeture de la BA128
Le plan de restructuration annoncé en juillet
2008 par le Premier Ministre François Fillon
prévoit la fermeture de la BA128 à échéance
2011. La base devrait alors être transformée
en Base Interarmes.
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